Profilul carierei pentru șoferii de camioane

Locurile de muncă pe șosea reprezintă peste 3 milioane de locuri de muncă la nivel național. Există patru tipuri primare de transport maritim: aerian, feroviar, nave și camioane. Dintre aceste patru moduri de transport, camioanele sunt cele mai versatile, deci cele mai importante și cele mai proeminente. Cu o excepție mică, aproape fiecare produs vândut petrece cel puțin o parte din timpul de transport al unui autovehicul comercial.

Șoferul de camion este angajat fie pentru a ridica mărfurile, fie pentru a le livra. În unele cazuri, este posibil ca transporturile să fie descărcate manual de către șofer, deși acest lucru nu este de obicei cazul. În orice moment un conducător auto comercial trebuie să urmeze toate legile și reglementările Departamentului de Transport și toți șoferii de camioane trebuie să dețină o licență de conducere comercială.

Viața unui șofer de camion

Este de datoria unui șofer să știe ce drum poate călători, și nu toate drumurile sunt rute de camioane. De asemenea, deși este rezonabil să presupunem că astfel de drumuri ar fi marcate în mod clar ca rute fără camion, acest lucru nu este întotdeauna cazul. Prin urmare, un șofer trebuie să ia timp în pregătirea căii sale pentru a determina ce drumuri pot folosi.

Camionul este cam greu. Un șofer petrece până la 11 ore în fiecare zi, stând singur în spatele unui volan, care se ocupă de clienți, vânzători, alți șoferi de camioane și șoferi non-comerciali. Acesta poate fi extenuant și poate chiar să ia o taxă pe sănătatea dumneavoastră. De asemenea, șoferii petrec perioade lungi de timp în afara locuințelor și familiilor lor. Ei trebuie să lucreze noaptea, în weekend și în sărbători uneori.

În timpul fenomenelor meteorologice naturale, cum ar fi inundațiile, uraganele și tornadele, șoferii de camioane sunt adesea pe primul loc pe scenă cu încărcături de remorcă de produse de salvare.

Cererea pentru șoferii de camioane

Industria de transporturi de mărfuri are o cerere în creștere pentru șoferii de camioane și multe companii întâmpină dificultăți în găsirea de șoferi licențiați. Odată cu lansarea programului de conformitate, siguranță și responsabilitate (CSA), în zilele noastre sunt permise numai șoferii sigure pe șosele. Și există o nevoie puternică de a înlocui șoferii care au fost luați de pe șosea pentru încălcări repetate ale siguranței.

Un șofer de camion este o profesie calificată. În sensul că toți conducătorii auto care operează un autovehicul comercial (CMV) au nevoie de o licență de conducere comercială (CDL). Prin urmare, un șofer de camion trebuie să obțină instruirea necesară pentru a primi un CDL. Unii șoferi vor opta pentru o școală de șoferi de camioane, alții pot învăța la o școală profesională și există câteva companii care vor oferi formare la locul de muncă.

Potrivit Biroului Muncii și Statisticilor (BLS), se așteaptă ca industria de transport și de transport marfă să crească cu aproximativ trei procente în următorul deceniu. Salariul mediu anual național pentru un conducător auto din mai 2017 a fost de 42.470 $, cel mai mic cu 10% câștigând mai puțin de 27.510 $, iar cel mai mare 10% câștigând mai mult de 64.000 $. Salariile pot varia în funcție de locație. Unii șoferi nu sunt salariați și în schimb sunt plătiți cu oră sau cu kilometri parcurși. Cu cât sunteți mai dispuși să lucrați cu trageri mai puțin atrăgătoare, cum ar fi rutele peste noapte sau transferurile de vacanță, cu atât mai mulți bani pe care îi veți putea face.

Conducerea camioanelor este o carieră bună în sensul că este stabilă, industria este în creștere și că oferă o familie cu un venit constant.