Profilul carierei: Serviciile medicale aerospațiale ale forțelor aeriene

La fel ca corabii din Navy, aerienii care sosesc pentru Codul de Specialitate al Forțelor Aeriene (AFSC) 4N0X1 - Specialiști în servicii medicale din domeniul aerospațiului - au o înaltă ordine înaintea lor. Traseul lor de carieră este o umbrelă pentru numeroasele specializări de taxe care rulează gama de servicii medicale de la tehnicianul medical de urgență la asistenta medicală licențiată.

Sarcini si responsabilitati

Specialiștii din serviciile medicale din Forțele Aeriene pot lucra la sol sau în aer. În general, aceștia sunt considerați parte a echipei de asistenți medicali, dar responsabilitățile lor pot fi numeroase și variate:

• Sarcinile de bază inerente în orice mediu medical includ gestionarea dosarelor pacientului, luarea de semne vitale și gestionarea îngrijirii pacientului a unui membru al echipei sau a unui lider de la admiterea la descărcare de gestiune. Aceasta poate include îngrijirea postoperatorie, sprijinul de urgență și chiar îngrijirea pacienților morți sau morți și a membrilor familiilor acestora.
• Specialiștii în servicii medicale participă, de asemenea, la exerciții de instruire pentru ceilalți membri ai personalului. În conformitate cu Manualul de Clasificare al Forțelor Aeriene, instruirea și instruirea includ "suportul de bază al vieții … pregătirea periodică în caz de dezastru, exercițiile de incendiu și procedurile de evacuare … și zone precum tehnicianul medical de urgență și îngrijirea amicilor. "

• Unii aerieni pot fi, de asemenea, chemați să acționeze ca tehnicieni independenți în serviciul datoriei medicale (IDMT), care operează fără supravegherea unui medic în înregistrări mici sau la distanță. În aceste cazuri, totul se încadrează în IDMT, inclusiv "farmacie, laborator, bio-mediu, sănătate publică, logistică medicală și îndatoriri medicale."
• Apoi, desigur, un airman în AFSC 4N0X1 se poate specializa, de asemenea, ca o asistență medicală licențiată (LPN). Este posibil ca acestea să nu aibă comisia și independența ofițerilor de asistență medicală înregistrați (RNs) în armată, dar un LPN deține un loc important în echipa de asistență medicală. El sau ea îndeplinește multe funcții fundamentale de îngrijire a pacientului, eliberând RN-urile să se concentreze pe funcții exclusive față de licențele lor, cum ar fi evaluarea și predarea pacientului.

• În cele din urmă, personalul de aviație aerospațială poate efectua alte sarcini specializate, cum ar fi evacuarea aeromedicală, alergia și imunizarea, diagnosticarea neurologică, tratamentul critic, tratamentul hiperbaric și hemodializa.

Cerințe militare

O diplomă de liceu sau GED pune solicitanții în cursul inițial de înscriere în calitate de avocați ai serviciului medical aerospațial, iar manualul de clasificare inclusă adaugă, de asemenea, că este posibil ca cei interesați în domeniu să aibă cursuri de "științe generale, biologie, psihologie și chimie generală" "sub cureaua lor.

De asemenea, Rod Powers, atunci când a preluat bateria de aptitudine profesională pentru servicii în arme (ASVAB), ne spune că unii interesați de acest domeniu ar trebui să aibă ca scop obținerea unui scor general de aptitudini - bazat pe raționamentul aritmetic și expresia verbală - de 44 sau mai mare.

De asemenea, este necesară o licență pentru operarea autovehiculelor guvernamentale. Deși veți primi instruirea și licența după ce ați fost înscrisă, probabil că nu este o idee proastă de a avea deja un permis de conducere și o experiență pe șosea.

În cele din urmă, cei care se mută în specialitatea neurologică a serviciilor medicale nu trebuie să aibă "nici o înregistrare a instabilității emoționale".

Educaţie

Deși veți participa mai întâi la tabăra de boot, formarea tehnică reală începe la Campusul de educație și formare medicală (METC) din Fort Sam Houston, Texas, unde personalul medical din toate sectoarele de servicii se reunește pentru a-și învăța și a-și perfecționa abilitățile.

Perioadele de formare pot varia în funcție de progresul unui student și de cariera individuală. Inițial, este un pariu bun că orice 4N0X1 va începe cu programul tehnic de bază tehnic al METC, care îi învață și pe Corpul Navy. Conținutul cursului se concentrează pe subiectele medicale generale precum "terminologia medicală, anatomia și fiziologia, [și] suportul de bază al vieții", cu accent pe funcțiile tehnicianului medical de urgență. Spre deosebire de corpsmen, specialiștii în asistența medicală din Forțele Aeriene continuă să intre într-o a doua fază a programului, concentrându-se în mod special asupra experienței clinice practice în instalațiile medicale militare.

Avioanele care se deplasează pe distanțe lungi pentru o carieră militară se vor întoarce de mai multe ori la METC pentru pregătirea ulterioară, mai ales atunci când aleg să se specializeze în domenii precum neurologia sau practica LPN.

Certificări și Outlook

Certificările și licențele sunt mai mult decât un percuție de reînnoire pentru cei care doresc să treacă la o carieră civilă; ele sunt o cerință pentru progresul în Forțele Aeriene. Pentru promovarea la nivelul ucenicului, călătoarului și meseriașului AFSC 4N0X1, sunt aerieni necesar să dețină o licență tehnică medicală de urgență curentă (EMT-B). Desigur, indivizii pot merge, de asemenea, peste și dincolo de câștigarea licenței ca paramedic.

Nu uitați, bineînțeles, că prin experiență, formare și o anumită educație în afara serviciului, un avion în serviciile medicale are, de asemenea, o șansă bună de a obține un grad și de ședere pentru ca examenul să devină LPN - mai repede decât - industria de creștere a industriei din sectorul civil, potrivit Biroului Statistic al Muncii.