Marine Corps Meserie: MOS 6174 Șef echipaj elicopter, UH-1

Echipele de elicoptere, UH-1; sunt membrii echipajului de zbor care întrețin și supraveghează operațiunile la bordul elicopterelor Marine UH-1 "Huey". Pe lângă pilot, persoana cu cel mai important loc de muncă pe un elicopter marin este șeful echipajului. Această persoană este responsabilă pentru bunăstarea generală a elicopterului și a echipajului său, în special operațiunile necesare în spatele elicopterului.

Un șef al echipajului de elicopter îl ajută pe pilot cu instrucțiuni în timpul zborului și măsuri de siguranță, alertează pilotul la orice obstacole care nu sunt vizibile din punctul de vedere al pilotului. Având în vedere că majoritatea elicopterelor nu au vizoare mari, piloții nu pot vedea întotdeauna ceea ce nu este direct în fața nasului aeronavei. Depinde de șeful echipajului să alerteze piloții de eventuale coliziuni sau de foc sau de aeronave inamice.

Acest rol este deschis pentru marinari între rîndurile sergentului privat și armean. Este clasificat ca specialitate militară ocupațională (MOS) 6174.

UH-1 Elicoptere "Huey"

Acest elicopter este folosit în principal în situații de luptă, oferind evacuare medicală și alte mijloace de luptă. Poate fi implicat în recunoașterea aeriană, în sprijinul asaltului, al asistenței aeriene apropiate și al misiunilor de comandă și control.

Huey face parte din armata S.U.A. din 1956 și a fost folosit pe scară largă de către armată în timpul războiului din Vietnam. A trecut prin mai multe reproiectări și upgrade-uri de atunci, cu modificări la dimensiunea cabinei, numărul de arme pe care le poate suporta și numărul de rotoare. Huey este cunoscut pentru a fi o aeronavă puternică cu un sunet intimidant.

Calificarea ca șef al echipajului marin

Pentru a fi eligibil pentru a servi ca șef al echipajului de elicoptere marin, veți avea nevoie de un scor de 105 sau mai mare în secțiunea de întreținere mecanică a testelor ASVAB de la serviciile de asistență profesională în arme. Trebuie să aveți o percepție normală a culorii, deoarece o mare parte a acestui loc de muncă acționează ca o privire de ansamblu.

De când veți lucra cu informații operaționale delicate și veți fi implicați în situații de luptă, trebuie să aveți posibilitatea de a vă califica pentru o autorizație secretă de securitate de la Departamentul Apărării.

Această verificare de securitate poate dura câteva săptămâni până la finalizare și va implica o verificare a fundalului și a finanțelor. Un cazier judiciar poate fi un motiv pentru a refuza această autorizație, iar orice istoric al abuzului de alcool sau al consumului ilegal de droguri poate fi, de asemenea, descalificator.

Marinarii din această slujbă trebuie să treacă testul de înot de clasa a doua (sau mai mare) și să se angajeze voluntar pentru activități care implică zborul ca membru al echipajului de avion. Unii marinari care inițial se antrenează ca șefi de echipaj caută mai târziu cursuri de formare ca piloți, ceea ce presupune că aceștia frecventează și trec cursurile de formare în școli de zbor marin.

Pregătire pentru șeful echipajului de elicoptere

După formarea de bază sau tabăra de bagaje, care se desfășoară fie la Parris Island, Carolina de Sud sau San Diego, candidații pentru acest post participă la școala de doctorat Naval Aviation Aircrewman la stația aeriană Naval Air Station din Pensacola, Florida. Apoi vor participa la școala Survival, Evasion, Resistance, and Escape (SERE) din Brunswick, Maine.

Apoi vor lua programul de formare a șefului echipajului în New River, Carolina de Nord sau pregătirea zborului cu echipaj marin pentru zborul de la Camp Pendleton din California.