Aflați mai multe despre programul de acțiune pentru siguranța aviației (ASAP)

Programul de acțiune pentru siguranța aviației (ASAP) este un program de raportare voluntară în care companiile aeriene și alți operatori din partea 121 se alătură echipei FAA pentru a spori siguranța zborurilor. Scopul ASAP este de a detecta problemele și pericolele de siguranță în operațiunile de zbor înainte ca aceste probleme să provoace un accident.

Anonim de raportare

În programul ASAP, angajații companiilor aeriene pot trimite rapoarte anonime, voluntare, fără teama de a fi constrânși de angajatorul lor și fără teama de a fi implicați din punct de vedere juridic de către FAA prin raportul lor. Rapoartele rămân anonime și pot fi asociate cu date de la înregistratoarele de zbor pentru a analiza întregul domeniu al situației.

De exemplu, dacă un pilot este martor sau are o abordare instabilă, el poate trimite un raport ASAP. Raportul va include informații despre eveniment care ar putea fi valoroase pentru departamentul de operațiuni de zbor. Dacă există multe abordări instabile raportate într-un singur aerodrom, de exemplu, compania aeriană poate emite instrucțiuni sau avertismente pentru piloții săi, își modifică politicile privind abordările în respectivul aeroport pentru a reduce riscul de eroare pentru viitorii piloți și informează FAA sau orice pericole operaționale nesigure în spațiul aerian respectiv.

Cu ani în urmă, înainte ca programele ASAP să vină, piloții erau reticenți în a împărtăși astfel de informații, de teama de a fi disciplinați sau penalizați pentru acțiunile lor. Cu numeroase piloți și instituții la bordul programului ASAP, rapoartele privind siguranța au devenit mai frecvente, oferind FAA și operațiunile de transport aerian date necesare pentru evaluarea riscurilor și prevenirea accidentelor.

Cu datele din recorderele de zbor de pe bord, operatorii de transport aerian pot analiza, de asemenea, datele actuale ale aeronavelor pentru a monitoriza tendințele, evenimentele de viteză, viteza, viteza excesivă etc. Acest program, denumit FOQA (asigurarea calității operațiilor de zbor) program. Oferă liniei aeriene o altă metodă de identificare și de identificare a problemelor înainte de a apărea și, mai important, înainte de producerea unui accident.

Cum functioneaza

• În primul rând, metodele de colectare a datelor privind siguranța și detaliile programului sunt convenite de către FAA și transportatorul implicat. Un MOU este creat pentru a defini domeniul de aplicare al programului între fiecare parte.
• Angajații și personalul companiei sunt instruiți în modul de utilizare a sistemului cel mai bine pentru a asigura confidențialitatea, anonimatul și siguranța.
• Se constituie un comitet de revizuire a evenimentelor (ERC), care constă din cel puțin un membru din fiecare parte (transportatorul, FAA și, eventual, o uniune pilot etc.)
• Un manager ASAP (nu pe echipa ERC) va examina rapoartele, va introduce datele care urmează să fie analizate și va trimite rapoarte adecvate către ERC.
• CEC va examina rapoartele, va determina dacă există probleme sau potențiale probleme și va face recomandări.

Rapoartele care nu sunt acceptate

Nu toate rapoartele ASAP sunt protejate împotriva acțiunii punitive. Angajații care manifestă o nerespectare intenționată a siguranței, cauzează cu intenție și în cunoștință de cauză probleme sau sunt implicați în activități criminale vor fi respinși din programul ASAP. Dacă este necesar, FAA va urmări o investigație independentă și o acțiune în justiție, după caz.

Participanți

Acest program ASAP a avut inițial partea sa de necazuri, cu companiile aeriene care susțin afară, citând probleme de încredere între companii și piloții săi. Cu toate acestea, cel puțin 95 de transportatori aerieni au fost implicați în programul ASAP. Multe dintre companiile aeriene au extins, de asemenea, programele lor ASAP la personalul de întreținere, dispecerii și însoțitorii de zbor.