Istoria uniformă a navei - origini și evoluție

Cum a obținut marina tradițiile uniforme? În timp ce există multe mituri și legende despre cum au apărut, aici sunt informații furnizate de Statele Unite ale Americii.

Navy Colors

Culorile marinei au fost stabilite la 27 august 1802, când secretarul marinei a semnat o instrucțiune care a stabilit un model pentru rochia marinei americane în Blue and Gold.

Regulamentele uniforme ale navei

Prima instrucțiune uniformă pentru US Navy a fost emisă de secretarul de război la data de 24 august 1791. A oferit o rochie distinctă pentru ofițerii care ar fi comandat navele Marinei Federale. Instrucțiunea nu conține o uniformă pentru omul înscris, deși există un grad de uniformitate. Rochia obișnuită a unui marinar era formată dintr-o jachetă scurtă, cămașă, vesta, pantaloni lungi și o pălărie neagră, încinsă.

Ancoră înfundată

Ancora greșită, ca insignă navală, a început să fie sigiliul lui Lord Howard de Effingham. El a fost Lordul Amiral al Angliei în momentul înfrângerii armatei spaniole în 1588. În această perioadă, sigiliul personal al unui mare ofițer de stat a fost adoptat ca sigiliu al biroului său. Ancora murdară rămâne sigiliul oficial al Înaltului Amiral al Marii Britanii. Atunci când acest birou a devenit parte a actualului Consiliu al Amiralității, sigiliul a fost reținut - pe butoane, sigilii oficiale și insigne cu capac.

Adoptarea de către Marină a acestui simbol și a altor obiceiuri poate fi atribuită direct influenței tradiției navale britanice. Ancora tulbure se află printre ei.

Kaki

Khaki a provenit din 1845 în India, unde soldații britanici au înmuiat uniforme albe în noroi, cafea și pudră de curry pentru a se amesteca cu peisajul. Khakis și-au făcut debutul în marina americană în 1912, când au fost purtați de aviatori navali și au fost adoptați pentru submarine în 1931. În 1941, Marina a aprobat khakis pentru uzura de la posturi de ofițeri de rang înalt și, curând după șefii și ofițerii din Pearl Harbor este autorizat să poarte pe coasta khakis libertate.

Pantofi maro

În 1913, pantofii din piele de înaltă torsadă au apărut pentru prima oară în Regulamentul uniform și au fost autorizați pentru uzură de către aviatori cu khakis. Culoarea sa schimbat în maro roșcat în 1922. Uniformele exclusive comunității aviatice au fost eliminate în anii 1920 și au fost reinstituite în anii 1930. Culoarea autorizată a pantofilor aviatorilor a alternat de atunci între maro și negru.

Peacoat

Peacoat este o versiune cu vreme rece a primei uniforme autorizate, jacheta de mazăre. O haină caldă și grea făcută din pânză de tip "Pee" sau "pânză pilot", o țesătură albastră, crocantă, cu un pui de somn pe o parte.

Pantaloni Bell-Bottom

Se crede că pantalonii au fost introduși în 1817 pentru a le permite bărbaților să le rostogolească deasupra genunchiului atunci când spălau punțile și să le faciliteze să le îndepărteze în grabă atunci când au fost forțați să abandoneze nava sau când au fost spălați peste bord. Pantalonii pot fi folosiți ca un conservator de viață prin îmbinarea picioarelor.

Treisprezece butoane pe pantaloni

Nu există o relație între cele 13 butoane de pe pantaloni și cele 13 colonii originale. Înainte de 1894, pantalonii aveau doar șapte butoane și la începutul anilor 1800 aveau 15 butoane. Abia după extinderea frontalului larg s-au adăugat cele 13 butoane în uniformă și numai apoi s-a adăugat simetria designului.

Pălărie albă

În 1852 a fost adăugată o copertă albă la pălăria albastră albastră fără vizor. În 1866 a fost autorizată o pălărie de paie albă de sennet ca element suplimentar. În anii 1880, albul "pălărie de marinari" a apărut ca un obiect cu coadă înaltă, cu vârf, cu vârf, în formă de pânză, pentru a înlocui pălăria de paie. Panza a fost în cele din urmă înlocuită cu bumbac, ca material mai ieftin și mai confortabil. Multe plângeri privind calitatea și construcția au condus la modificări care se termină în pălăria albă folosită în prezent.

Stelele ofițerilor

Stelele de ofițeri au fost aprobate pentru prima dată pe uniforme de ofițeri de linie, la 28 ianuarie 1864. Toate reglementările din 1873 au specificat că o rază ar îndrepta în jos spre banda de aur de pe manșon. Motivul pentru acest lucru nu este cunoscut.

CPO Stars

Stelele CPO au fost introduse prin crearea SCPO și MCPO. Motivul pentru care stelele au indicat o rază în jos este necunoscut, totuși, indicațiile indică urmărirea standardului ofițerilor de linie.

Jumper Flaps

Gulerul a apărut ca un capac de protecție pentru jachetă pentru a-l proteja de grăsimea sau pulberea purtată în mod normal de marinari pentru a ține părul în loc.

Stripes și Stele pe Jumper Uniforms

La 18 ianuarie 1876, contraamiralul Stephen B. Luce a recomandat un guler cu stele și dungi ca un substitut pentru gulerul simplu folosit pe fumurile marinarilor. Trei dungi pe guler au fost propuse pentru toate gradele, cu dungile de la manșete până la gradul indicat. O bandă pentru E-1, etc.

Marci distinctive / ecusoane de evaluare

În 1841, insignele numite "mărci distinctive" au fost prescrise pentru prima dată ca parte a uniformei oficiale. O emblemă de vultur și de ancoră, un precursor al insignei de rating, a fost primul semn distinctiv. În 1886 au fost înființate insigne de rating și au fost furnizate și 15 mărci de specialitate pentru a acoperi diferitele ratinguri. La 1 aprilie 1893, au fost reclasificați micuți ofițeri și a fost stabilită calificarea de ofițer martor principal. Până în 1949, insignele de rating erau purtate pe manșonul din dreapta sau din stânga, în funcție de faptul că persoana respectivă se afla pe bordul tribordului sau în port.

Din februarie 1948, toate semnele distinctive au fost purtate pe maneca stanga intre umar si cot.

Rata armei drepte

Acestea au fost înființate în 1841 și disestablished pe 2 aprilie 1949, inițial au însemnat bărbați din ramura Seaman. În timpul celui de-al doilea război mondial, aceste rate includau Boatswains Mate, Căpitanul turtar, Signalman, Gunners Mate, Fire Controlman, Quartermaster, Mineman și Torpedomans Mate. Alte evaluări purtau ratele pe maneta stângă.

Flat pălării

Mai întâi autorizat în 1852, pălăria plată a fost eliminată la 1 aprilie 1963 din cauza materialelor nedisponibile. Palatele originale aveau nume de unități pe față. Cu toate acestea, numele unităților au fost eliminate în ianuarie 1941.

Bărbatul neagră

Gâtul negru sau bandanna a apărut pentru prima dată încă din secolul al XVI-lea și a fost folosit ca o bandă de sudoare și închidere cu guler. Negrul a fost culoarea predominantă, deoarece era practică și nu arăta ușor murdăria. Nu există nici un adevăr în mitul potrivit căruia șurubul negru a fost conceput ca un semn de doliu pentru moartea amiralului Nelson.

Nodul pătrat neck

Nu există nici o semnificație istorică pentru nodul altul că este un nod larg utilizat de marinari care prezintă un aspect uniform.

Salopetă de stambă

În 1901, regulamentele au autorizat prima utilizare a jumperilor și pantalonilor din denim, iar regulamentele din 1913 au permis inițial să fie folosite de către ofițerii de poliție și să fie înscriși cu pălăria zilei.

Femeile inscrise

Prima uniformă a femeilor înscrise a fost compusă dintr-o haină unică, albastră în timpul iernii și albă în timpul verii, fuste cu picior lung și cu o pălărie de marinar, cu pâslă albastră în iarna și paie albă în timpul verii, pantofi negri și ciorapi.

Comandă la Sea Pin

Infiintata in 1960 pentru a recunoaste responsabilitatile asumate de ofiterii marinei care sunt in comanda sau care au comandat cu succes navele si escadrile de avioane ale flotei. Componentele, un comutator de comision, o ancora și o stea de linie au fost determinate ca fiind ideale pentru un design care ar fi simbolic în identificarea gata a ofițerilor care au atins titlul foarte râvnit și responsabil de comandant al nostru unitățile comandate pe mare.

Aviația verde uniformă

În septembrie 1917, uniforma verde "Forestry" a Corpului Maritim din S.U.A. a fost autorizată pentru ofițerii de aviație ca o uniformă de lucru de iarnă. Cea mai timpurie utilizare a uniformei de către oamenii înscriși a venit în 1941, când ofițerii de rang înalt, desemnați ca Piloți de Naval Aviation au fost autorizați să poarte uniforma. În NOV 1985, aviația de lucru verde a fost autorizată pentru uzul femeilor în comunitatea aviatică.

Hainele se opresc

Un cablu de diametru mic, de aproximativ 12 inci, a folosit pentru a lega rufele la o linie de haine. Primul PIN de haine din Navy. Eliberat în formare de recrutare până în 1973.

Navy Uniforme Gray

Uniformele gri, în același stil cu kaki, au fost introduse pentru prima dată la 16 aprilie 1943 ca uniformă de ofițeri. La 3 iunie 1943, uniforma a fost extinsă pentru a include șefii de polițiști. La 31 martie 1944, bucătari și administratori au permis să poarte uniforma gri. Marinei a abolit utilizarea "gri" la 15 octombrie 1949.

Pălărie cochetă

O pălărie purtată de ofițeri cu uniforme ceremonială denumită în mod obișnuit o pălărie "în față și în spate". În anii 1700 pălăria a fost purtată paralel cu umerii, dar în anii 1800 a fost modificată pentru a fi purtată cu punctele spre față și spate. Purtarea Hatului Cockat a fost întreruptă la 12 octombrie 1940.

Havelock

Havelock este un capac de protecție purtat de femei peste capacul combinat pentru a asigura protecție împotriva intemperiilor. Uneori menționată drept pălăria "Lawrence of Arabia", pentru că a căzut la o lungime de umăr în felul unei capcane. A fost emisă o hota de ploaie pentru a asigura protecția împotriva ploii. Întreruptă în 1981.

cuțit de abordare

O sabie scurtă cu o lamă tăiată și împinsă și o pază mare de mână. Eliberat pentru bărbații înscriși ca arme laterale și menținut în arme de armament până la începutul celui de-al doilea război mondial. Armele au fost declarate oficial invechite in 1949. Cutlass-ul a fost considerat un obiect organizatoric, dar nu a fost niciodata considerat ca fiind o parte a uniformei inscrise.

Vultur pe Crows / Dispozitive

De mai mulți ani, formele modificate specificate în S.U.A. de vultur napoleonic în dispozitive și insigne folosesc pentru a distinge diferitele grade și grade ale bărbaților și ofițerilor înscriși. Vulturul acesta a fost de obicei turnat, ștanțat sau brodat spre stânga, iar aceeași practică a fost folosită de marină. De ce vulturul napoleonic cu care se confruntă stânga este necunoscut. În 1941, Marina a schimbat direcția vulturului cu care se confruntă, urmând regulile heraldice care se îndreaptă spre dreapta spre brațul de sabie al purtătorului. Această regulă continuă să se aplice, iar vulturul se confruntă acum cu fața sau cu dreapta.