8 Concepții greșite despre femei și sexism în aviație

Există multe concepții greșite despre femeile care navighează în aviație și în timp ce subiectul sexismului devine vechi pentru unii dintre voi, rămâne o conversație pe care trebuie să o avem. Atât cât am vrea să credem că purtăm un cal mort, cu dezbateri feministe despre femeile din aviație, unii dintre noi cred că este o problemă care merită atenție.

Deși poate fi subtil, sexismul în aviație poate fi, de asemenea, evident. O căutare online a statisticilor și a opiniilor despre femeile din domeniul aviației și toate problemele însoțitoare ne-a lăsat puțin surprinși.

"Femeile tocmai nu le plac avioanele la fel de mult ca bărbații."

Este clar că bărbații și femeile sunt conectați diferit. Știm din cercetare că băieții preferă mașinile și fetele preferă păpuși. Ceea ce încă nu știm este cât de multe dintre calitățile de gen pe care le dezvoltăm devreme în viață sunt rezultatul mediului nostru față de biologie și genetică. Când vine vorba de aviație, însă, presupunerea că femeile pur și simplu nu le plac avioanele sau sunt pur și simplu neinteresate în aviație ar putea fi inexactă. Cât de multă fată sau dispreț față de aviație provine din expunerea sau non-expunerea?

Cine zice că nu sunt mai multe fete și femei acolo care tocmai nu au descoperit încă aviația?

"Aviația este complet deschisă femeilor, nu există nici o problemă".

Da, puteți susține că aviația este "deschisă" femeilor. Dar este într-adevăr? Ce inseamna asta? Desigur, o femeie poate învăța să zboare dacă vrea.

Imaginați-vă cu mine, pentru o clipă, că sunteți o femeie de 16 ani care vrea să învețe să zboare. Ai suficient curaj să te duci la școala de zbor locală sau la FBO, unde intri și nimeni nu se află la recepție. Așteptați, iar un mecanic de sex masculin intră în cele din urmă și merge pe jos, fără să vă spună un cuvânt. Apoi, atunci când un alt angajat te înștiințează în cele din urmă, el sau ea va presupune că ești soția unui pilot sau că ești acolo pentru a colecta servirea mesei sau pentru a aranja o mașină de curtoazie pentru clientul tău sau o varietate de alte - misiuni de pilotaj.

Din moment ce nu vă potriviți profilul, se presupune că nu sunteți un pilot sau nu intenționați să deveniți unul. Nu este mediul cel mai primitor pentru o femeie.

Aviația ar putea fi disponibilă femeilor, dar nu este mediul cel mai favorabil femeilor.

"Femeile nu ar trebui să se plângă. Ei primesc deja un tratament special, cum ar fi bursele și preferințele de angajare. Dacă egalitatea este scopul, de ce ar trebui ca aceste beneficii să fie disponibile doar pentru femei? "

În general, femeile din aviație nu doresc să fie tratate diferit decât bărbații; ei nu caută buletine sau chiar banii bursieri, dar există un motiv pentru acest tip de "tratament special" și are legătură cu o lungă istorie a drepturilor civile, inclusiv Legea drepturilor civile din 1964, care ar împiedica oamenii să refuzând să angajeze pe bază de vârstă, sex, religie sau culoare.

Femeile primesc preferințe de angajare la o companie aeriană în unele cazuri, deoarece este încercarea societății de a redresa discriminarea trecută și pe bună dreptate. E cel mai bun lucru pe care îl putem face. Dar asta nu este sfârșitul povestirii. Să nu uităm că un pilot de sex feminin trebuie să fie calificat pentru acest loc de muncă, la fel ca orice alt pilot, iar după aceea trebuie să se dovedească în rândul unui grup de copii, bărbați și bărbați sceptici, chiar și pasageri. Aceasta este probabil o noțiune percepută în numele femeilor, dar în majoritatea cazurilor, un eșec la orice nivel pentru o femeie într-o lume dominată de bărbați este neiertător și combină stereotipul preconceput că femeile nu sunt la fel de bune ca bărbații.

În timp ce femeile ar putea beneficia de un tratament special în unele cazuri, de multe ori simt nevoia de a lucra la fel de greu, dacă nu chiar mai greu, decât bărbatul care stă lângă ei, pentru a câștiga respectul colegilor lor și pentru a preveni criticile nejustificate în cazul de un moment slab.

"Femeile nu sunt înclinate mecanic și au dificultăți în a învăța să zboare".

Există cercetări contradictorii cu privire la abilitățile și trăsăturile de personalitate ale pilotului masculin față de abilitățile și trăsăturile de personalitate ale pilotului. Unele cercetări sugerează că femeile sunt mai puțin înclinate mecanic decât bărbații, dar dacă acest lucru este un rezultat al naturii sau o hrană - există dovezi ale ambelor - este încă o chestiune pe care nimeni nu pare să o poată răspunde definitiv.

În timp ce bărbații s-au declarat, în general, a fi mai buni în ceea ce privește abilitățile matematice și spațiale, femeile care sunt expuse problemelor matematice și spațiale au știut să concureze la un nivel egal cu cel al bărbaților. Un alt lucru care trebuie avut în vedere este faptul că subiectele la care se crede că bărbații excelează - matematică, sisteme și capacități spațiale - cuprind doar o mică parte din abilitățile necesare pentru zborul pe un avion; există, de asemenea, luarea deciziilor, judecata, munca în echipă, navigarea, rezolvarea problemelor și comunicarea.

Dacă este adevărat că femeile sunt mai bune la a asculta, mai puțin probabil să acționeze impulsiv sau fără griji și sunt mai bine la multi-tasking, atunci aceasta face ideea că învățarea de a zbura este mai dificilă pentru femei una destul de învechită.

"Sexismul nu ar exista în aviație dacă nu am continua să aducem subiectul în discuție".

Sexismul, cum ar fi crima, sărăcia, ignoranța și prejudecățile fiecărei dungi, nu dispare doar pentru că am decis să o ignorăm. Ignoranța este numai fericire pentru privilegiat, în acest caz.

"Nu există nici o dovadă de sexism deloc. Dacă femeile nu se simt binevenite în aviație, asta e problema lor ".

Există multe exemple de sexism în mediul aviatic din ziua de azi - unele foarte recente - cum ar fi problema avioanelor Air Canada cu fotografii goale ale femeilor rămase în pachetul de zbor. Chiar și astăzi există membri ai publicului larg care încă nu se simt confortabil cu rolul unui pilot de sex feminin în cabina de pilotaj. Sexismul există. E o problemă. Există un motiv pentru care discuția continuă să vină.

"Dacă o femeie este ofensată de o fotografie nudă a unei alte femei sau o glumă murdară, atunci ea este instabilă din punct de vedere emoțional și nu ar trebui să fie un pilot".

Se spune adesea că unele fete doar nu pot lua o glumă. Reacția unei femei la un comentariu sau o glumă de către un coleg poate întâlni ca defensivă sau chiar suprareactivă în unele cazuri, dar ar trebui să fim toți ofensați de comportamente nepoliticoase, de agresiune, de intimidare sau de prost gust.

Nu există într-adevăr nici un loc pentru un comportament negativ sau ofensator într-un mediu profesional, iar răspunsul la acest comportament nu este problema; problema este comportamentul în sine. Trebuie remarcat faptul că a fi ofensat de un comportament rău nu afectează în nici un fel calificarea unei persoane ca pilot. A fi ofensat nu înseamnă că o persoană este instabilă sau incompetentă. Într-un mediu profesional cum ar fi puntea de pilotaj, decența ar trebui să fie așteptată, nu verificată la poartă.

"Avem nevoie de mai multe femei în aviație".

Există un mare impuls pentru a încuraja mai multe femei în aviație, împreună cu programele STEM în general. Există o mulțime de oameni care cred că industria are nevoie de mai multe femei. De ce? Ce beneficii aduce femeile în mediul aviatic pe care bărbații nu le pot aduce sau nu le pot aduce? Dacă femeile și bărbații se vor afla pe un teren de joc egal, atunci de ce ar trebui să fim serviți femeilor?

Ar fi mai adevărat să spunem că avem nevoie de mai mulți oameni în aviație. Cu o lipsă de pilot în curs de dezvoltare și o industrie aviatică generală, am putea folosi mai mulți piloți calificați în general. Dacă există o piață neexploatată de femei care pot - și vor să - amelioreze lipsa de pilot și chiar terenul de joc în același timp, atunci de ce nu? Dar, probabil, nu avem nevoie de mai multe femei în aviație doar pentru a avea nevoie de mai multe femei.