Cuprins:
- Cost
- Experiența și acreditările instructorului de zbor
- Reputația cu FAA și Aeroportul
- Structura cursului și planurile de lecție
- Întreținerea avioanelor și a aeronavelor
Video: Introducere Scoala de Iluminare a lui Ramtha 2025
Dacă sunteți destul de norocos să locuiți în apropierea mai multor școli de zboruri și aveți o varietate de opțiuni de formare, alegerea celor potrivite poate fi confuză. Deci, este o decizie care merită să ne gândim.
Există mai mult decât să umbli în cea mai apropiată. Reținerea cu atenție a mediului de instruire, a instructorilor și a aeronavelor vă va asigura că vă pregătiți rapid și ușor. Și amintiți-vă că zborul ar trebui să fie distractiv. Dacă descoperiți că nu vă bucurați niciodată în timpul pregătirii, nu vă fie frică să o schimbați și să mergeți în altă parte.
Dacă sunteți gata să începeți antrenamentul de zbor, dar nu sunteți sigur de unde să mergeți, luați în considerare detaliile mai multor factori.
Cost
Învățați să zburați nu este chiar ieftin, deci nu este deloc surprinzător faptul că economisirea banilor și reducerea costului zborului reprezintă o prioritate majoră pentru majoritatea studenților de zbor. Dar există mai mult costul de antrenament de zbor decât întâlnește ochiul.
La prima vedere, poate doriți să comparați costurile scolilor de zbor numai cu ratele de închiriere a aeronavelor. Dar uita-te atent la întreaga structură a taxelor, inclusiv închirierea de aeronave (închiriere umedă / uscată), asigurare, prețuri combustibil, taxe, taxe de procesare și taxe de instructor. Școlile de zbor nu sunt, de obicei, în afara pentru a rupe studenților, dar pot exista taxe ascunse.
Pentru a ajunge la linia de jos cu privire la costul real al antrenamentului de zbor, știți ce întrebări să întrebați:
- Cât de mult este închirierea aeronavei? Aceasta include combustibil și ulei (umed) sau nu (uscat)?
- Cât costă instructorii? Se percep tarife diferite?
- Cât timp petrec instructorii în pregătirea la sol, informarea și dezbaterile? Se taxează pentru acest timp?
- Există taxe sau taxe de procesare?
- Cât de mult mă pot aștepta să cheltuiesc pentru cărți și materiale?
- Există alte costuri (cum ar fi taxele de examen, taxele overnight, taxele de aterizare etc.)
Cu toate aceste variabile, puteți vedea de ce prețurile anunțate de formare de zbor pot diferi atât de mult de la școală la școală. Unele școli includ o întreagă defalcare a costurilor în față; alte școli vor publica doar rata de închiriere.
În cele din urmă, rețineți că o cotare pentru un întreg curs de formare, cum ar fi o licență privată de pilot, se bazează adesea pe numărul minim de ore de zbor solicitate de FAA, iar majoritatea studenților depășesc suma minimă în timpul instruirii. Cel mai bine este să ceri un număr mediu de ore pe care le-au luat studenții trecuți pentru a-și încheia antrenamentul cu un anumit instructor.
Experiența și acreditările instructorului de zbor
Atunci când alegeți un instructor de zbor, nu este suficient să vă asigurați că are acreditări adecvate, deși acest lucru este în mod evident important. Veți dori, de asemenea, să aflați cât timp au fost angajați la școală, unde au învățat să zboare, câte ore au acumulat și ceea ce elevii lor anteriori spun despre ei.
Bineînțeles, nu există instructori de zbor foarte buni, cu mii de ore, iar instructorii proaspeți și noi se află în fruntea jocurilor. Deci, nu mergeți numai în timpul orelor de zbor când stabiliți dacă un instructor este bun sau nu. Veți dori cu adevărat să găsiți pe cineva care comunică bine și vă face să vă simțiți confortabil.
Rețineți că puteți schimba instructorii în orice moment în timpul antrenamentului, dacă lucrurile nu funcționează.
Reputația cu FAA și Aeroportul
Una dintre cele mai bune căi de a găsi o școală de zbor bun este de a apela la cel mai apropiat ofițer FAA (FSDO) sau la un examen local desemnat de FAA pentru a le întreba despre școlile de zboruri locale. Deși nu vă pot oferi detalii specifice despre programele individuale de formare, examinatorii de la FAA cunosc școlile "bune" și "rele" din zonă. Dacă o școală de zbor are o istorie a încălcărilor FAA sau a accidentelor de aeronave, de exemplu, nu ați vrea să știți înainte de a investi în timp și bani?
Dacă angajații FAA nu sunt de ajutor, contactați terminalul aeroportului sau alte companii de aeroport. Comunitatea aviatică este una mică, chiar și pe aeroporturile mari, iar colegii dvs. de aviație vă sunt fericiți să vă spună cine zboară în siguranță și cine nu, cine își menține avionul prin carte, care taie colțuri și, pe scurt, cine se potrivește în jurul aeroportului și cine nu.
Structura cursului și planurile de lecție
Unele școli de zbor operează în temeiul Regulamentului federal al aviației (FAR) Partea 61, iar altele funcționează în conformitate cu partea 141. În timp ce rezultatul final este adesea același - de exemplu, o licență privată de pilot, metodele de formare sunt diferite. Partea 61 este mai puțin structurată, permițând unui instructor să adapteze curriculum-ul și planurile de lecție în timp ce mergeți și cum dorește. Este metoda cea mai obișnuită, mai ales în școlile de zboruri mici, deoarece permite o mai mare flexibilitate pentru instructori și studenți.
Partea 141 școli sunt mai rigide în natură, în urma unei contururi stricte și a programelor care trebuie să fie aprobate în timp util de către FAA. Un student dintr-o școală din Partea 141 se poate aștepta la un program de formare mai intens, adesea rapid, într-o atmosferă mai profesionistă.
Indiferent de programul pe care îl alegeți, veți dori să vă asigurați că instructorul are o modalitate de a vă monitoriza progresul și de a vă evalua aptitudinile pe măsură ce mergeți. Căutați un instructor sau o școală care urmează o programă, inclusiv planuri de lecții, verificări de etapă și rapoarte de progres.
Întreținerea avioanelor și a aeronavelor
Avionul pe care îl alegeți pentru formarea în zbor este o preferință personală.Este întotdeauna distractiv să zbori într-o nouă aeronavă cu tehnologie avansată, cu cea mai recentă avionică și vopsea strălucitoare nouă, dar aceste avantaje vin la un cost. Un avion mai vechi va costa mai putin pentru inchiriere si poate servi aceluiasi scop pentru antrenament, insa este posibil sa nu mai fie nevoie de intretinere mai des.
În cele din urmă, nu contează dacă aeronava este veche sau nouă, dar acordă o atenție deosebită programului de întreținere și zborurilor de bord ale avionului. Puteți cere personalului școlii de zbor să vă conducă programul de întreținere. Dacă ei vor trece prin ea sau vor refuza să vă arate complet jurnalul de bord al avionului, este un steag roșu și ar trebui să plecați. Fiecare avion de antrenament la o școală de zbor ar trebui să aibă un plan de întreținere cu o companie de întreținere de renume, iar personalul școlii de zbor ar trebui să vă poată arăta când a fost finalizată ultima inspecție și orice probleme de întreținere pe care le-ar putea avea avionul în jurnalul de bord al avionului.
Cum sa alegi avionul potrivit pentru a cumpara

Avionul de proprietate vine cu o mulțime de decizii, dar dacă rămâi concentrat pe nevoile tale specifice, alegerea celei potrivite va fi mai ușoară.
Câștigă gratuit consumabile de școală din spate la școală

Introduceți aceste concursuri și tombole pentru șansa dvs. de a câștiga materiale gratuite școlare, burse gratuite și alte premii educaționale.
Instruire de zbor: cum să alegi o școală de zbor

Alegerea unei școli de zbor este o decizie care merită să ne gândim. Luați în considerare costul, programul general și instructorul, printre altele.