Cel mai mare proiect de inginerie civilă din lume

Cele mai mari proiecte din lume: Jubail II

Crearea unuia dintre cele mai mari orașe industriale din lume pe Jubail, nu este o sarcină ușoară. Jubail Industrial City, care a fost construit cu peste trei decenii în urmă, își va dubla dimensiunea după finalizarea acesteia în 2016. Un cost de 80 de miliarde de dolari numai pentru lucrările de infrastructură, Jubail II va fi cel mai mare proiect de inginerie civilă din lume. Construcția Jubail Industrial II este un oraș industrial cu o mărime de miliarde de dolari, care urmărește să creeze beneficii sociale și să consolideze industria petrochimică. Acest proiect va dubla dimensiunea orașului industrial Jubail cu 6.200 de hectare.

Cel mai mare din lume: Jubail II Construction

Cu peste 20.000 de lucrători în timpul sezonului său de vârf și care investesc mai mult de 4 miliarde de dolari în infrastructură, zona va fi transformată într-un mare parc industrial, mai mare decât ceea ce este acum. Lucrarea cuprinde mile și mile de drumuri, utilități, apă, ape reziduale și toate infrastructurile necesare. Dar nu toate acestea, cel puțin 18 miliarde de dolari sunt proiectați pentru a construi orașul industrial, care se extinde de la parcul industrial existent la coridorul Kuwait-Ras Tanura. Procesul de construcție este atât de mare și de larg încât proiectul a fost împărțit în patru faze.

Peste 50.000 de unități rezidențiale vor fi adăugate până în 2026 ca parte a procesului de extindere. RCJY ia cerut lui Bechtel, care sa ocupat de Jubail 1, să o conducă pe Jubail II.

Jubail II Rail and Dads

Sistemul de transport propus constă într-o autostradă cu șase benzi între Jubail și Dammam. Această autostradă este considerată principala zonă comercială din cadrul proiectului, creând un sistem de comunicare puternic și eficient, toate componentele proiectului. Sute de drumuri și căi au fost create, ducând la orașe și zone mai mici din cadrul proiectului. În total, mai mult de 530 mile și 60 de poduri au fost construite în timpul fazei de construcție.

Proiectul a fost planificat cu atenție acum câteva decenii și a fost dezvoltat luând în considerare și în jurul liniilor masive de țiței instalate cu ani înainte de începerea construcției industriale. Costul total al proiectului poate fluctua chiar mai mult pentru a se adapta modificărilor și cererilor de extindere a operațiunilor sale.

Un oraș industrial

Peste 1900 de hectare vor fi dezvoltate pe parcursul procesului și o combinație de tuneluri, autostrăzi și suprastructuri care vor crea o cale fără obstacole în calea dezvoltării și a industriei miniere. Procesul de amenajare a teritoriului va necesita deplasarea a peste 30 de milioane de metri cubi de agregate, împreună cu instalarea conductelor cu diametrul de aproape 16 metri pentru a transporta apă din mare în instalațiile industriale, la o rată de 200.000 cu m pe oră.

O altă structură uimitoare este instalația de desalinizare care va procesa 800.000 de metri cubi de apă pentru orașele din provincia estică, precum și va genera 2.750 megawați de energie electrică. Zona include, de asemenea, două porturi mari, construite pe un port artificial protejat de 11 mile de dig. Bechtel, care acționează în numele managerilor proiectului, a indicat că "Dezvoltarea cuprinde, de asemenea, o șosea de 5,6 mile pe un drum (9 kilometri pe 300 de metri), cu un terminal cu patru containere de mare, un terminal de marfă uscată cu nouă dane, o chei de serviciu și o facilitate de import de module - toate construite în baza contractelor către Autoritatea portuară din Arabia Saudită.

'